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点刹比急刹更安全吗?关键看有没有ABS

日期:2019-02-14     来源:福田奥铃      作者:佚名

最近寒潮来袭,气温降低,路面湿滑,刹车将严重影响卡车的行车安全,是点刹还是急刹?何种刹车方式制动效果更好,还能防止卡车侧滑侧翻?今天就给新手们分享一下老司机总结出的刹车经验。


前几年卡车司机一直有个误区,就是认为点刹比急刹车要好,那是因为很多卡车还没安装ABS防抱死系统。随着ABS在卡车中的普及,如何刹车不再是一个有标准答案、非此即彼的单选题。卡车司机选择点刹还是急刹,关键要看车辆是否配置了ABS。

 

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首先,如果你开的卡车没有配备ABS轮胎防抱死系统,那么尽量选择点刹,因为轮胎在刹车阻力过大时会出现抱死,导致方向盘卡死转不动,容易导致车辆失控,此时点刹能有效防止轮胎出现抱死现象,大幅降低行车安全隐患。


其次,如果卡车安装了ABS防抱死系统,卡友们就不用太纠结是选择点刹还是急刹了,只需要在快平稳的大前提下正常刹车即可。ABS的工作原理是sbf888胜博发在刹车时通过系统自动控制轮胎的制动力大小,使轮胎不至于完全抱死,防止侧滚侧滑。不管你采取多用力的急刹,ABS相当于自动为你制造了更高频率、更快的点刹,从而使车轮一直保持滚动而不抱死。在此背景下,如果你的卡车安装了ABS防抱死系统,在行车过程中再选择点刹就会显得有点多余。


卡车司机新手在遇到紧急情况时,切记要用力踩刹车,因为如果刹车不一脚踩死,ABS是不会工作的,只有刹车系统监测到车轮濒临抱死的时候ABS才会介入。在紧急情况下一脚刹车踩到底,很多新手司机会感觉到刹车板出现反弹(并不是很明显),感觉刹车板踩不到底,此时不需要慌张,这说明ABS防抱死系统正在发挥作用,防止刹车抱死,防止车子失控。


最后,还需向卡车新手们着重指出,即便你的卡车装有ABS,它也不是万能的,ABS不会最大限度缩短制动距离,它只是防轮胎抱死造成侧滑侧翻,因此不管何种配置,合理控制车速才是王道。


卡友们要把以下行车制动秘诀牢记:

1.在任何时候用发动机来制动比直接踩刹车会更安全,发动机的制动效果更好,而且更加省油,不容易打滑。


2.ABS系统是对正常载货的卡车设计的,如果你的卡车超载,ABS系统发生的作用会有所削减。


3.如果你的车没有安装ABS系统,即便为了安全考虑,在长距离下坡时也不要一直点刹。频繁点刹可能造成刹车过热和气压过低,导致刹车失灵。缓慢将刹车板踩到底,减速后迅速进入低挡运行,让发动机的制动力控制车速。


总之,不管何种刹车方式,最理想的状态是,车主行车过程中提前预判,尽量不要经常用急刹,因为根据实验结果表明,惯用急刹的卡车,其刹车片寿命会缩短一半。


所以,看到这卡友们想必知道该如何刹车了,没有一种刹车方式能保证行车的绝对安全,牢记低速慢行、提前预判,方能少用刹车,一路平安。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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